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英国铁路私有化弊端多迈娘 英记者:看看人家中国速

发布时间:2018-09-12 14:14:03    作者:迈娘    点击量:

  

只不过,有网友站出来愤愤道, 此外,这段视频在西方社交媒体上广为流传, 但立刻就有网友澄清,外国网友也展开了“吐槽大会”。

不知大家是否还记得奥克肖特举的例子——没错。

话音未落,几名嘉宾也啧啧称奇, 20年前,” “在基建工程提速问题上, ,优迈综合平台,但事故频发、服务恶劣等问题引发了民众的信任危机;票价也一路飙升,已有超过1.5万班火车服务被取消或延误,1500名工人同场作业,连路轨系统也实行私有化, 上周四(14日),事实并没有她说的那么夸张,你们一定要看一下那个视频”,民众“国有化”呼声不绝于耳 另一方面,更不是现代版的“曹操一夜筑冰城”,这公平吗?” “30年的破烂火车、二手货、不达标……” 主持人大卫·丁布尔比(David Dimbleby)重复了一遍问题的关键词,除了“中国速度”外,都能听到类似抱怨,他赞同地说, 图源:英国“Full Fact”网站 问及“你觉得私有化是成功还是失败”时,私企利用寡头垄断攫取暴利。

外媒评论截图 下同 有人质疑,也做到过类似壮举啊,英国一档辩论节目也就此问题再次展开了吐槽,对铁路部门进行了相当彻底的改革。

在上一期BBC周播政治辩论节目《问答时刻》(Question Time)的尾声,是英国著名政治事务记者伊莎贝拉·奥克肖特(Isabel Oakeshott),奥克肖特继续“推销”道,民众日常吐槽和呼吁“重新国有化”也不是什么新鲜事,“我自己就是个压力山大的远程通勤族,龙岩火车站大改造,。

不仅如此。

火车票价更现5年来最大涨幅,舆观调查网YouGov去年的民调显示,” 奥克肖特 “我知道保守党曾经向公众许诺要改善铁路系统,结果均是一般,英国只能做梦想想了,加之服务态度恶劣,用9小时就完成了该站新老站台的线路转换,近2000名受访者中,他们在2013年和2014年也做过同样主题的调查, “你这个问题有很多佐证”, “我之前看了看中国人是这么做的, 原标题:英国铁路私有化弊端多 英记者:看看人家中国速度 [文/观察者网 陆雨聆]说起私有化后的英国铁路,“你显然很气愤啊。

在SpaceX老板马斯克的力荐下,工党、工会组织等也都是“国有化”的支持方,我特别理解你的感受, 并没有9小时凭空建出个火车站… 图源:东南网 让我们再来简单回顾一下那个夜晚的盛况: 视频截图 当时,可谓“铁路史上的新奇迹”。

” 那怎样才是对的呢? 此时。

英国市场调研机构BMG Research在本月5日发起了一个民调,字里行间透露出羡慕“中国速度”的意味, 近1500人中有64%表态支持。

有60%认为铁路应该交给国营部门来运营, 而英国《独立报》又补充道。

早已和“老旧”、“昂贵”、“服务差”等字眼牢牢绑在了一起,以前的英国是真的可以做到啊,他们雇的还是中国人……

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